Μία μάρκα που συχνά απουσιάζει από την επικαιρότητα τουλάχιστον όσον αφορά στις ανακοινώσεις νέων μοντέλων είναι η Jeep. Η αμερικανική εταιρία ανήκει στην ομάδα των “παγκόσμιων” μαρκών της Stellantis και αυτό της δίνει προτεραιότητα στον τομέα των επενδύσεων αλλά ταυτόχρονα, η Jeep δεν ήταν ποτέ και ούτε πρόκειται να γίνει η εταιρία με την τεράστια γκάμα. Αυτό σημαίνει ότι δεν πρόκειται ποτέ να διαβάσεις ότι ετοιμάζει 20, 30 ή 40 νέα και ανανεωμένα μοντέλα τα επόμενα 5 χρόνια αλλά ταυτόχρονα, δεν σημαίνει ότι η Jeep δεν έχει φιλοδοξίες και ένα πλάνο για το προσεχές μέλλον. Απλά η γκάμα της είναι στοχευμένη, λιτή και απέριττη και αυτό αντικατοπτρίζεται και στα σχέδια της που όπως μαθαίνουμε από την ίδια, περιλαμβάνουν τρία νέα μοντέλα για τα επόμενα 4 χρόνια.
Η σημαντικότερη διαφορά σε σύγκριση με το παρελθόν είναι ότι τα μοντέλα τα οποία θα ενταχθούν στην ευρωπαϊκή “οικογένεια” της Jeep δεν είναι εξευρωπαϊσμένες εκδόσεις αμερικανικών αυτοκινήτων αλλά μοντέλα τα οποία σχεδιάζονται και εξελίσσονται για να καλύψουν ειδικά τις ανάγκες του ευρωπαϊκού κοινού. Οι δύο από τις τρεις νέες προτάσεις θα τοποθετηθούν στο δημοφιλές B-segment και πιο συγκεκριμένα, ανάμεσα στο υπάρχον Avenger και το νέο Compass με την Jeep να τα χαρακτηρίζει ως “compact” και “large” παρότι ανήκουν στην ίδια κατηγορία. Πρακτικά λοιπόν, η βάση της γκάμας της Jeep θα αποτελείται από το Avenger που στοχεύει σε εκείνους που υπό διαφορετικές συνθήκες για επέλεγαν ένα μικρό hatchback, ένα νέο πιο φαρδύ και πιο… SUV μοντέλο ακριβώς από πάνω του και ένα ακόμα μεγαλύτερο το οποίο θα πλησιάζει στο C-segment αλλά δεν θα μπλέκεται στα μεταφορικά πόδια του Compass.
Αμφότερα θα βασίζονται στην STLA One αρχιτεκτονική και αν αληθεύουν οι πληροφορίες που κυκλοφορούν σε αυτό το σημείο αμφότερα θα είναι “multi-energy” προτάσεις προσφέροντας εξηλεκτρισμένες (και όχι μόνο) επιλογές στους υποψήφιους πελάτες. Το μόνο σίγουρο είναι ότι τα δύο νέα B-SUV που ετοιμάζει η Jeep για την Ευρώπη θα διαθέτουν όλα τα χαρακτηριστικά στοιχεία ενός τυπικού Jeep και σε αυτά περιλαμβάνονται οι κορυφαίες εκτός δρόμου δυνατότητες που τις περισσότερες φορές είναι απόρροια και του συστήματος τετρακίνησης…
Στο άλλο άκρο της γκάμας, θα τοποθετηθεί ένα επίσης νέο, μεγάλο SUV το οποίο θα κατασκευάζεται από την κοινοπραξία της αμερικανικής εταιρίας με την Dongfeng. Θα βασίζεται σε αρχιτεκτονική της κινέζικης μάρκας και αυτή θα αναλάβει την παραγωγή του στην Κίνα αλλά τόσο το design όσο και το στήσιμο του θα τα αναλάβει η Jeep και αυτά θα το κάνουν ένα αυθεντικό Jeep.
Η εταιρία αναφέρει ότι και η ναυαρχίδα της θα είναι ένα “multi-energy” μοντέλο και έχουν ήδη αρχίσει να κυκλοφορούν φήμες σχετικά με το αν θα προσφέρει κάποια plug-in υβριδική ή range-extended EV έκδοση αλλά αυτά είναι λεπτομέρειες με τις οποίες θα ασχοληθούμε σε δεύτερη ή τρίτη φάση. Αυτό που έχει σημασία σε αυτό το σημείο είναι ότι η Jeep έχει ένα πολύ συγκεκριμένο πλάνο για να ενισχύσει σημαντικά την θέση της στην ευρωπαϊκή αγορά και πραγματικά ανυπομονούμε να το δούμε να υλοποιείται…
